Ο Γιώργος και Ανδρέας Τζιρκαλλής, της εταιρείας εμπειρογνωμοσύνης επί τροχαίων δυστυχημάτων από την Κύπρο «Γ. Τζιρκαλλής & Υιοί Λτδ», θα καταθέσουν ως μάρτυρες την Παρασκευή στην εκδίκαση της έφεση της οικογένειας Παντελίδη επί της απόφασης που εξέδωσε τον Οκτώβριο του 2017 ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Αθηνών.
Η οικογένεια Παντελίδη αμφισβήτησε την αρχική απόφαση και επιστράτευσε την εν λόγω εταιρεία, της οποίας το πόρισμα ανατρέπει την πρωτόδικη απόφαση.
Όπως αναφέρει και ο «Πολίτης» της Κύπρου βασικό εύρημα της έκθεσης των εμπειρογνωμόνων είναι το ότι ο Παντελής Παντελίδης, το μοιραίο ξημέρωμα της 18ης Φεβρουαρίου 2016, δεν βρισκόταν στη θέση του οδηγού αλλά στη θέση του συνοδηγού.
Η μελέτη της κίνησης των επιβατών που εμπλέκονται σε τροχαίες συγκρούσεις, τους οδήγησε στο συμπέρασμα ότι οδηγούσε η Φρόσω Κυριάκου.
Κι αυτό γιατί σε περίπτωση που οι επιβαίνοντες δεν φέρουν ζώνη, τότε εξακολουθούν να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση με την οποία κινείται το όχημα προτού σημειωθεί η σύγκρουση. Τα σώματα θα συνεχίσουν τη κίνηση μέχρι να έρθουν σε επαφή είτε με άλλον επιβάτη, είτε με τον αερόσακο, είτε ακόμη και με εσωτερικά μέρη του οχήματος.
Στην έκθεση των Κυπρίων αναλυτών τονίζεται ότι κανένας εκ των τριών επιβατών δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας την ώρα του μοιραίου. Και οι τρεις επιβαίνοντες κινήθηκαν προς τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου όταν αυτό κατευθυνόταν παράλληλα με το σιδερένιο κιγκλίδωμα, ανεξάρτητα της ταχύτητας που είχε αναπτύξει το όχημα.
Μετά το τέλος της ιατροδικαστικής εξέτασης στο σώμα του Παντελίδη υπήρχε τραύμα στο αριστερό του γόνατο και χτύπημα στο κεφάλι.
Στην έκθεση των Κυπρίων εμπειρογνωμόνων σημειώνεται ότι το κάτω μέρος του σώματος του συνοδηγού (δηλαδή του Παντελίδη), έρχεται σε επαφή με το ταμπλό του αυτοκινήτου και το πάνω μέρος του σώματος, το οποίο συνεχίζει να κινείται, και έρχεται σε επαφή με το άνω μέρος της εμπρόσθιας δεξιάς κολόνας που συγκρούεται το αυτοκίνητο.
Και καταλήγουν:
Με βάση τα γεγονότα και τα στοιχεία, την κατανόηση της κίνησης των τριών επιβαινόντων, από την πρόσκρουση στο τσιμεντένιο στηθαίο, το μεταλλικό κιγκλίδωμα, τη μερική ανατροπή, αλλά και την κίνηση των μεταλλικών κουπαστών, οδηγός του οχήματος το μοιραίο εκείνο χάραμα ήταν η Φρόσω Κυριάκου και όχι ο Παντελής Παντελίδης, ο οποίος ήταν συνοδηγός.
Πηγή: politis.com.cy
Η οικογένεια Παντελίδη αμφισβήτησε την αρχική απόφαση και επιστράτευσε την εν λόγω εταιρεία, της οποίας το πόρισμα ανατρέπει την πρωτόδικη απόφαση.
Όπως αναφέρει και ο «Πολίτης» της Κύπρου βασικό εύρημα της έκθεσης των εμπειρογνωμόνων είναι το ότι ο Παντελής Παντελίδης, το μοιραίο ξημέρωμα της 18ης Φεβρουαρίου 2016, δεν βρισκόταν στη θέση του οδηγού αλλά στη θέση του συνοδηγού.
Η μελέτη της κίνησης των επιβατών που εμπλέκονται σε τροχαίες συγκρούσεις, τους οδήγησε στο συμπέρασμα ότι οδηγούσε η Φρόσω Κυριάκου.
Κι αυτό γιατί σε περίπτωση που οι επιβαίνοντες δεν φέρουν ζώνη, τότε εξακολουθούν να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση με την οποία κινείται το όχημα προτού σημειωθεί η σύγκρουση. Τα σώματα θα συνεχίσουν τη κίνηση μέχρι να έρθουν σε επαφή είτε με άλλον επιβάτη, είτε με τον αερόσακο, είτε ακόμη και με εσωτερικά μέρη του οχήματος.
Στην έκθεση των Κυπρίων αναλυτών τονίζεται ότι κανένας εκ των τριών επιβατών δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας την ώρα του μοιραίου. Και οι τρεις επιβαίνοντες κινήθηκαν προς τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου όταν αυτό κατευθυνόταν παράλληλα με το σιδερένιο κιγκλίδωμα, ανεξάρτητα της ταχύτητας που είχε αναπτύξει το όχημα.
Μετά το τέλος της ιατροδικαστικής εξέτασης στο σώμα του Παντελίδη υπήρχε τραύμα στο αριστερό του γόνατο και χτύπημα στο κεφάλι.
Στην έκθεση των Κυπρίων εμπειρογνωμόνων σημειώνεται ότι το κάτω μέρος του σώματος του συνοδηγού (δηλαδή του Παντελίδη), έρχεται σε επαφή με το ταμπλό του αυτοκινήτου και το πάνω μέρος του σώματος, το οποίο συνεχίζει να κινείται, και έρχεται σε επαφή με το άνω μέρος της εμπρόσθιας δεξιάς κολόνας που συγκρούεται το αυτοκίνητο.
Και καταλήγουν:
Με βάση τα γεγονότα και τα στοιχεία, την κατανόηση της κίνησης των τριών επιβαινόντων, από την πρόσκρουση στο τσιμεντένιο στηθαίο, το μεταλλικό κιγκλίδωμα, τη μερική ανατροπή, αλλά και την κίνηση των μεταλλικών κουπαστών, οδηγός του οχήματος το μοιραίο εκείνο χάραμα ήταν η Φρόσω Κυριάκου και όχι ο Παντελής Παντελίδης, ο οποίος ήταν συνοδηγός.
Πηγή: politis.com.cy
