Οι ασθένειες των οδικών συγκοινωνιών μεταφέρονται και στα μέσα σταθερής τροχιάς, δηλαδή στο μετρό, τον ηλεκτρικό και τα τραμ.
Το περιορισμένο ανθρώπινο δυναμικό φέρνει καθυστερήσεις στις επισκευές ενώ υπάρχουν ελλείψεις και σε οδηγούς. Στελέχη της εταιρείας ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) τονίζουν πως η τακτική συντήρηση συρμών καθυστερεί λόγω περιορισμένων πόρων, ενώ την ίδια στιγμή οι επιδιορθώσεις έκτακτων βλαβών καθίστανται ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση, με αποτέλεσμα η αναγγελία «Θα σημειωθούν καθυστερήσεις λόγω βλάβης συρμού» να ακούγεται ολοένα και συχνότερα.
Να σημειωθεί πως και τα τρία μέσα των ΣΤΑΣΥ (μετρό, ηλεκτρικός και τραμ) εμφανίζουν το 2016 (τελευταία διαθέσιμα στοιχεία) αύξηση στον αριθμό των βλαβών (και συμβάντων), άνοδο του ποσοστού ακυρώσεων δρομολογίων σε ώρες αιχμής και μείωση εκείνου των διανυθέντων χιλιομέτρων ως ποσοστό των προγραμματισμένων σε σχέση με τον μέσο όρο της περιόδου 2013 - 2015.
Σημαντική αύξηση παρουσιάζει και ο αριθμός ατυχημάτων επιβατών ανά 1 εκατ. επιβιβάσεις ο οποίος το 2016 έφτασε το 1,4 καταγράφοντας το υψηλότερο επίπεδο από το 2013.
Αναλυτικά τα στοιχεία θέλουν τη γραμμή 1 του μετρό (ηλεκτρικός) να έχει παραγάγει 15.628 οχηματοχιλιόμετρα το 2016, έναντι 16.488 το 2015. Οι γραμμές 2 και 3 εμφανίζουν επίσης μείωση του παραγόμενου έργου. Συγκεκριμένα το 2016 το μετρό διένυσε 32.848 οχηματοχιλιόμετρα έναντι 33.349 το προηγούμενο έτος.
Το τραμ από την άλλη με περισσότερες προγραμματισμένες βάρδιες οδηγών (26.650 το 2016 έναντι 26.560 το 2015) εμφανίζει ποσοστό εκτέλεσης δρομολογίων μειωμένο στο 99% το 2016, από 100% που ήταν το 2015. Το γεγονός επιβεβαιώνει ότι σημειώθηκαν περισσότερα έκτακτα περιστατικά όπως είναι οι βλάβες ή/και ατυχήματα.
Μέσα σε αυτό το σκηνικό μειωμένα εμφανίζονται τα έσοδα από πωλήσεις ανά επιβίβαση, τα οποία έπεσαν στα 0,35 ευρώ από 0,37 ευρώ το 2015.
Επίσης τα έσοδα πωλήσεων ανά οχηματοχιλιόμετρο μειώθηκαν στο 1,87 ευρώ από 1,99 ευρώ.
Πηγή: Καθημερινή
